„Olśniewająca Glennis” - tak nazywał się samolot Bell XS-1, który jako pierwszy przekroczył barierę dźwięku, z pilotem Chuckiem Yeagerem za sterami. Był 14 października 1947 roku, a więc 73 lata i jeden tydzień temu. Cudowne czasy walki na technologię dopiero się rozwijały i były jeszcze pokłosiem Drugiej Wojny Światowej, z całym sztafażem wsadzania ludzi do niepewnych maszyn i zmuszania ich do robienia rzeczy, za które dziś żądaliby ogromnej gaży. Ale takie były czasy, schyłek lat czterdziestych, bomba atomowa, zimna wojna i ogólny dwubiegunowy układ świata. Dla nas to dziś abstrakcja, chociaż ludzie, w tym niżej podpisany, znajdują źródło fasc

W dobie nieustannej wojny na zdobycze technologiczne, słupki sprzedaży i kilometry układów scalonych zapominamy że w tej motoryzacji, którą się zajmujemy najbardziej poczesne miejsce zajmuje człowiek. Wyzbywając się emocji tracimy kontakt z ludzkim wymiarem prowadzonego działania. W naszej firmie staramy się odwracać ten stereotyp, mówić o tym że ten ludzki element jest dla nas najważniejszy, że to końcowy, szczytowy etap współpracy i wzajemnego zrozumienia. Sprowadzamy z USA samochody, robimy to dla pieniędzy, owszem – i nie ma się tu co krygować ani zasłaniać jakimiś szumnymi, nadętymi ideami. Ale nade wszystko nie zapominamy

Czy wiecie Państwo – zapewne tak, ale zapytać nie szkodzi – że najlepiej sprzedający się amerykański samochód, to jest Ford F-150 ma w drzwiach korbki do opuszczania szyb? Tak, Amerykanie są tak bardzo przywiązani do tradycji, że gdyby kultowy i będący elementem socjotechnicznej tradycji produkt dajmy na to łapka na muchy był zbyt zmieniony względem klasycznego wzorca (*a chroniłby go zapewne stosowny patent), producenta czekałaby batalia w sądzie a klienci odwróciliby się od niego na przysłowiowej pięcie. Dlatego właśnie auta z USA są trochę dziwne dla europejskiego kierowcy. Owszem, mają kierownicę po tej same

Kiedy patrzę na zdjęcia z Chin, z ostatniego salonu motoryzacyjnego Auto China, zastanawiam się, gdzie mam wysłać sms o treści „pomagam”. Z pewnością bowiem czasy poszły do przodu, rozumiem też modę i fakt, że na takich salonach zupełnie inaczej prezentuje się motoryzację, choćby nawet zwykła dajmy na to Skoda Fabia jest prezentowana tak, jakby miała za godzinę wystartować w Le Mans. To wszystko jest jasne, ale kiedy to widzę, wiem że design motoryzacyjny jest już pokłosiem wielu czynników ale brakuje im jednego – odwagi. Odwagi nie w projektowaniu samochodów, nie w ich stylizacji – tu jej nie brak, mamy wręcz z je przesytem, al

George Carlin, wybitny amerykański komik, porównał kiedyś ludzi do kurczaków. „Kiedy prześcignęliśmy kurczaki w byciu dobrym?” - pytał podczas jednego z programów - „Czy słyszeliście kiedyś o kurczaku który wraca do domu pijany i spuszcza łomot kurze? Czy słyszeliście by kurczak maltretował kogoś podpinając mu jajka do akumulatora? Nie. Dlaczego? Bo kurczaki to porządni ludzie są”. Kluczowym zwrotem w tej polemice jest „prześciganie się”. Idealnie bowiem odzwierciedla świat motoryzacji na poziomie klienta, czyli tym ludzkim, tym najbliżej nas. Zwróćmy uwagę, że auto przestaje być po prostu urządzeniem,

Dawny Cadillac jawi się nam, europejskim adeptom małych wymiarów, jako auto kipiące od korpulentnego przepychu i stylistycznego szaleństwa. Weźmy taki model Eldorado, albo Brougham – do dziś sztywno trwają w umysłach szerokiej socjotechnicznej rzeczywistości, jako synonim auta stricte amerykańskiego. Potem, wraz z wydłużającym się małżeństwem z koncernem General Motors, dla firmy nadeszły nowe czasy i nowe wyzwania. Trzeba jednak uczciwie przyznać, że marka starała się ze wszystkich sił pozostać samochodem, w którym słowo „amerykański” było nie tylko określeniem miejsca, ale i charakteru, rozmachu, stylistycznej

Dawno temu, w czasach Zimnej Wojny której wielu z nas może już nie pamiętać, po obu stronach Żelaznej Kurtyny (nie mylić z kurtyzaną) jedne tęgie głowy produkowały sprzęt, które drugie tęgie głowy usiłowały albo dobrze skopiować, albo zrobić coś inaczej. Dla przykładu, sowiecki Tu-160 powstawał równolegle z amerykańskim B-1B, ale jest od niego większy, nieco inaczej skonstruowany i dzierży palmę pierwszeństwa jako największy samolot bojowy świata. Kiedy Europa zrobiła Concorde'a, Rosjanie dwa tygodnie przed jego premierą pokazali światu łudząco podobny Tu-144. Kiedy Brytyjczycy wprowadzili do użycia samoloty pionowego startu i lądowania typu Har

Dopadła mnie angina i słoneczny tydzień byłem zmuszony przeleżeć i przesiedzieć w domu, mimo kuszącej za oknem pogody i aury. Słuchałem płyt, na które nie było wcześniej może nie tyle czasu, a odpowiedniego skupienia i tak w moje ręce trafił w końcu koncertowy David Gilmour z teatru w Pompejach. Ponieważ jestem zdeklarowanym fanem Rogera Watersa i Pink Floyd, ale jednocześnie ostatni album Gilmoura, „Rattle That Lock” mnie uwiódł, z przyjemnością posłuchałem całego koncertu. Uwielbiam słuchać Gilmoura, jest to też jeden z tych muzyków, na których przyjemnie się patrzy. Gdy bowiem zabrać mu gitarę i wysł

Ostatnie wyczyny zespołu Ferrari w F1 zaczynają być głęboko niepokojące, zwłaszcza po ostatnim blamażu w rodzimym Monza – wyścig wygrał zespół Alfa Tauri, z Pierrem Gaslym, który wygrał po raz pierwszy w karierze, a tuż za nim uplasowali się Carlos Sainz i Lance Stroll, czyli nikt z trójki Hamilton – Vettel – Verstappen. Jedno Ferrari zostało doszczętnie rozbite przez Charlesa Leclerca, na szczęście nic mu się nie stało, ale rozbić czerwony bolid na ojczystej ziemi – to musiało być dla stajni z Maranello bolesne przeżycie. Czy to zatem sygnał, że włoski ogier ma się źle? Cóż, cywilne samochody to nie problem, ale sprawia to też,

Z wielką ulgą przywitałem na świecie nowego Mercedesa klasy S i C. Oba te auta są jak reunion Deep Purple w 1984 – nikt się tego nie spodziewał, że stara rockowa damulka ma pod spódnicą tak zgrabne nogi i potrafi gnać szybciej niż ówczesne nowinki. Podobnie jest z nowymi Mercedesami – gdy każdy postawił już kreskę na szufladce z napisem „sedan”, Niemcy w zadziwiający sposób pokazali, że można to jeszcze zrobić w tak wspaniały sposób, w jaki Bayern Monachium upokorzył i w zasadzie rozniósł na strzępy Barcelonę z jej gwiazdami w ćwierćfinale Ligi Mistrzów. Za nową premierą pojawiły się dziesiątki tytułów prasowych i elektronicznyc